Requiert DCS World version 2.5.2 !
Le système de navigation GPS NS 430 est un module optionnel pour la plupart des avions DCS World. Il offre des options de navigation et de communication radio puissantes mais néanmoins intuitives pour compléter les systèmes déjà embarqués de votre avion. Le NS 430 est particulièrement utile pour les aéronefs plus anciens dont les systèmes de navigation et de communication sont moins sophistiqués.
Ce module permet d'afficher le NS 430 comme une fenêtre indépendante dans presque tous les avions (à l'exception de ceux qui ont déjà leur propre système de navigation avancé comme l'A-10C, le Ka-50 et le F/A-18C).
Le NS 430 peut également être acheté comme option intégré au poste de pilotage pour DCS : Mi-8MTV2 et DCS : L-39 Albatros.
Le NS 430 est sorti en 1997 et est rapidement devenu le GPS le plus populaire du monde aéronautique. La fonctionnalité « Wide Area Augmentation System » (WAAS) fut rajoutée en 2006. L'affichage clair et précis et la disposition intuitive des touches du NS 430 en ont fait le standard de l'aviation civile dans le monde entier.DCS: NS 430 comprend :
Configuration système Minimale requise (réglages graphiques BAS) : OS 64-bit Windows 10 | DirectX11 | CPU : Intel ou AMD 3,0 Ghz+ avec 4 cœurs+ | RAM : 16 Go | Espace disque libre : 200 Go | Carte vidéo dédiée compatible DirectX11 type NVIDIA / AMD avec 6 Go de VRAM ou modèles supérieurs | Accès Internet requis pour l'activation.
Configuration système recommandée (réglages graphiques HAUT) : OS 64-bit Windows 10 | DirectX11 | CPU : Intel ou AMD 4,5 Ghz+ avec 8 cœurs+ | RAM : 32 Go | Espace disque libre : 500 Go sur disque type SSD | Carte vidéo dédiée compatible DirectX11 type NVIDIA/AMD avec 8 Go de VRAM ou modèles supérieurs | Joystick / Pédales | Accès Internet requis pour l'activation et le multijoueur.
Configuration système recommandée (réglages graphiques VR) : OS 64-bit Windows 10 | DirectX11 | CPU : Intel ou AMD 4,5 Ghz+ avec 8 cœurs+ | RAM : 32+ Go | Espace disque libre : 500 Go sur disque type SSD | Carte vidéo dédiée compatible DirectX11 type NVIDIA/AMD avec 16 Go de VRAM ou modèles supérieurs | Joystick / Pédales / VR | Accès Internet requis pour l'activation et le multijoueur.
Requiert DCS World version 2.5.6 !
Le système de navigation GPS NS 430 pour le module Gazelle SA342 s'intègre directement dans la cabine de pilotage de la Gazelle SA342 (par opposition à l'affichage dans une fenêtre indépendante de type « Pop-Up »).
Pour que ce module puisse fonctionner, il est nécessaire de posséder les modules DCS: NS 430 ainsi que DCS: SA342 Gazelle par Polychop Simulations.
Le système de navigation GPS NS 430 est un module optionnel pour la plupart des avions DCS World. Il offre des options de navigation et de communication radio puissantes mais néanmoins intuitives pour compléter les systèmes déjà embarqués de votre avion. Le NS 430 est particulièrement utile pour les aéronefs plus anciens dont les systèmes de navigation et de communication sont moins sophistiqués.
Localisation: Anglais, Russe
Conditions:
Requiert DCS World version 2.5.6 !
Le système de navigation GPS NS 430 pour le module C-101EB s'intègre directement dans le poste de pilotage du C-101EB (par opposition à l'affichage dans une fenêtre indépendante de type « Pop-Up »).
Pour que ce module puisse fonctionner, il est nécessaire de posséder les modules DCS: NS 430 ainsi que DCS: C-101 Aviojet par AvioDev.
Le système de navigation GPS NS 430 est un module optionnel pour la plupart des avions DCS World. Il offre des options de navigation et de communication radio puissantes mais néanmoins intuitives pour compléter les systèmes déjà embarqués de votre avion. Le NS 430 est particulièrement utile pour les aéronefs plus anciens dont les systèmes de navigation et de communication sont moins sophistiqués.
Localisation: Russe, Anglais
Conditions:
Requiert DCS World version 2.5.6 !
Le système de navigation GPS NS 430 pour le module C-101СС s'intègre directement dans le poste de pilotage du C-101CC (par opposition à l'affichage dans une fenêtre indépendante de type « Pop-Up »).
Pour que ce module puisse fonctionner, il est nécessaire de posséder les modules DCS: NS 430 ainsi que DCS: C-101 Aviojet par AvioDev.
Le système de navigation GPS NS 430 est un module optionnel pour la plupart des avions DCS World. Il offre des options de navigation et de communication radio puissantes mais néanmoins intuitives pour compléter les systèmes déjà embarqués de votre avion. Le NS 430 est particulièrement utile pour les aéronefs plus anciens dont les systèmes de navigation et de communication sont moins sophistiqués.
Localisation: Russe, Anglais
Conditions:
Requiert DCS World version 2.5.2 !
Le NS 430 pour le module L-39 intègre le panneau du NS 430 directement dans le cockpit du L-39C (par opposition à l'affichage dans une fenêtre indépendante "Pop-Up").
Le panneau du NS 430 est placé dans le cockpit avant, et le viseur doit être démonté (réglage dans les options) pour utiliser le NS 430.
Localisation: Russe, Anglais
Conditions:
Requiert DCS World version 2.5.2 !
Le NS 430 pour le module Mi-8MTV2 intègre le panneau du NS 430 directement dans le cockpit du Mi-8MTV2 (par opposition à l'affichage dans une fenêtre indépendante "Pop-Up").
Le panneau du NS 430 est placé sur la partie droite du cockpit.
Localisation: Russe, Anglais
Conditions:
Requiert DCS World version 2.5.2 !
Le F/A-18C est un chasseur réellement multi-rôles, qui peut passer de l'attaque de cibles au sol au combat air-air d'un simple appui sur un bouton. Aussi à l'aise sur un porte-avions que sur une base aérienne terrestre, le Hornet est équipé d'une vaste gamme de capteurs comprenant un radar, un pod de désignation et un viseur de casque. Au delà de son canon interne de 20 mm, le Hornet peut être armé d'une large panoplie de bombes et de roquettes non guidées, de bombes guidées laser ou GPS, de missiles air-sol de toutes sortes et missiles air-air à guidage radar ou infrarouge.
Localisation: Anglais, Chinois, Allemand, Français
Free disk space is required: 1000 Mo
Requiert DCS World version 2.8.6 !
Le F-15E, développé au milieu des années 1980, est un chasseur multirôle, pouvant effectuer aussi bien des missions air-air que air-sol. Un ensemble de systèmes embarqués électroniques et d’avionique confère au F-15E la capacité de combattre à basse ou haute altitude, de jour comme de nuit, et par tout temps. Le Strike Eagle reste le principal chasseur-bombardier de l'USAF encore aujourd'hui.
Localisation: Anglais
Free disk space is required: 2.64 Go
Le M-2000C est un chasseur de 4ème génération multi-rôle, de conception française. Il fût conçu dans les années 70 comme chasseur léger et plus de 600 M-2000C ont été produits à ce jour. Le M-2000C est un monoréacteur avec une aile delta "pure" (sans plan horizontal séparé à l'empennage). Son système de commandes de vol électriques et sa stabilité réduite lui procurent une excellente manœuvrabilité. Le M-2000C est équipé d’un radar multi-mode RDI capable de suivre et d’engager des cibles hors de portée visuelle. En plus de pouvoir engager les autres appareils avec ses missiles et ses canons, le M-2000C peut attaquer des cibles au sol avec ses canons, des roquettes ou des bombes. Le M-2000C est parfaitement adapté aux champs de bataille de DCS World !
Localisation: Français, Anglais
Free disk space is required: 2.64 Go
Orbx est fier de présenter la carte DCS: Kola, qui couvre le nord de la Norvège, la Suède, la Finlande, l'oblast russe de Mourmansk et certaines parties de la région de Carélie. La carte comprend également de vastes zones de la mer de Barents et de la mer de Norvège au nord et à l'ouest, idéales pour les opérations des porte-avions.
La carte Orbx DCS: Kola représente son état à l’époque actuelle, avec une certaines possibilités d’adaptation pour les scénarios de la fin de la guerre froide. La carte de Kola s'étend sur environ 1 400 km d'est en ouest et 1 000 km du nord au sud, avec plus de 575 000 km² de terres et une surface totale d'environ 1 350 000 km². Sa limite sud correspond à peu près à 65 degrés de latitude, ainsi la majeure partie de la zone couverte par la carte se trouve à l'intérieur du cercle polaire arctique. La carte de Kola comprend différents paysages naturels, des fjords spectaculaires et des chaînes d'îles aux vastes zones forestières avec une myriade de lacs et de zones humides, en passant par les montagnes escarpées et la toundra arctique. Les villes, les villages, les mines, les ports et les corridors d'infrastructure ont tous des caractéristiques uniques déterminées par leur emplacement et leur association culturelle.
Le projet AV-8B, né au début des années 1970 afin de remédier aux insuffisances opérationnelles de la première génération de Harrier AV-8A, visait à améliorer considérablement les capacités et les performances des premiers AV-8A. L'AV-8B effectua son vol inaugural en novembre 1981 et entra en service au sein du Corps des Marines des États-Unis en janvier 1985. Il évolua plus tard vers les versions AV-8B N/A (Night Attack) et AV-8B Harrier II Plus.
Développé dans les années qui suivirent immédiatement la Seconde Guerre Mondiale, le MiG-15bis était un chasseur à réaction de première génération développé par le bureau d'étude soviétique Mikoyan-Gurevich. Le MiG-15bis est un avion à réaction mono-réacteur en aile à flèche, il fut produit à plus de 15000 exemplaires. Le MiG-15 obtient sa renommée dans les cieux au-dessus de la Corée où il se confronta au F-86 Sabre et autres avions des forces alliées. Il se trouva être un adversaire remarquable pour le Sabre, si bien que l’issue du coup ne dépendait souvent que des capacités du pilote, déterminant qui pouvait rentrer sain et sauf d'une mission ou terminer suspendu à un parachute. Jouissant d'un excellent rapport poussée-poids et de bonnes performances ascensionnelles, le MiG-15bis était également armé de deux canons de 23mm NR-23 ainsi que d'un puissant canon de 37mm de type N-37. Sans surprise, il est largement considéré comme étant l’un des chasseurs les plus dangereux de son époque.
