09. September 2022

Liebe Piloten, Partner und Freunde!

Wir freuen uns, einen neuen Drittentwickler vorstellen zu können: Crosstail Studios, welche die DCS: A-1H Skyraider entwickeln. Die "Spad" hat sich bei der US Navy, dem Marine Corps und der Air Force aufgrund ihrer immensen Nutzlast und ihrer Fähigkeit, längere Zeit über dem Schlachtfeld zu verbleiben, ausgezeichnet. Sie diente auch bei den britischen und französischen Luftstreitkräften. Werft jetzt einen Blick auf diese Fliegende Legende.

DCS: Supercarrier durchläuft derzeit die nächste Phase der Aktualisierung, die Verbesserungen an den Texturen und der Beleuchtung der Air-Boss-Station (PRIFLY) und der Besprechungsraum-Funktionalität beinhaltet. Parallel dazu arbeiten wir auch daran, Flugzeuge von der Parkposition zum Katapult und vom Landefeld zur Parkposition zu leiten. Bitte lest die Details unten und schaut euch die Bilder aus der Entwicklung an.

Wir freuen uns, die bevorstehende Veröffentlichung eines umfangreichen Updates der KI für die Durchführung von Basic Fighter Maneuvers (BFM) für Strahlflugzeuge ankündigen zu können. Diese aktualisierte KI bringt bedeutende Änderungen mit sich, von denen wir hoffen, dass sie zu einer weitaus leistungsfähigeren KI führen, die mehr wie ein Mensch kämpft.

Vielen Dank für eure Leidenschaft und Unterstützung.

Viele Grüße,

Eagle Dynamics

A-1H Skyraider

Vorstellung

Die A-1H Skyraider ist ein einmotoriger Tiefdecker-Jagdbomber, der die meiste Zeit während des Korea- und Vietnamkriegs eingesetzt wurde. Die Skyraider, die für ihre Fähigkeit bekannt ist, schwere Bewaffnung befördern zu können, wird von einem aufgeladenen R-3350-Duplex-Cyclone-Sternmotor von Wright angetrieben, demselben Motor, der auch den schweren Bomber B-29 Superfortress antrieb.

DCS: A-1H Skyraider soll die genaueste Darstellung dieses Flugzeugs sein, die es jemals in einer Simulation gegeben hat. Crosstail Studios hat eine Partnerschaft mit dem Cavanaugh Flight Museum, von dem sie Zugang zu allen Flugzeugen, darunter zwei flugfähige Skyraider, erhalten haben.

Das Team von Crosstail Studios hat sehr viel Zeit damit verbracht, die A-1H Skyraider auf der Grundlage von 3D-Scans des Flugzeugs, das sich im Cavanaugh Flight Museum befindet, nachzubilden. Fachexperten haben die Flugmodelleigenschaften und andere wichtige Details bestimmt. Crosstail hat auch die Unterstützung der Veteranengemeinschaft der A-1 Skyraider Association, um bei der Entwicklung dieses großartigen Flugzeugs zu helfen.

Die Skyraider wurde in erster Linie zur Unterstützung von Such- und Rettungseinsätzen eingesetzt und hat im Korea- und Vietnamkrieg unzählige Menschenleben gerettet. In einer Welt, in der sich die Entwicklung hin zu Flugzeugen mit Strahlturbinenantrieb schnell vollzog, konnte sich die Skyraider dennoch lange und erfolgreich behaupten. Bei der Entwicklung der A-10 Warthog wurden einige der Eigenschaften der Skyraider übernommen, darunter die Fähigkeit, schwere Bewaffnung zu laden und eine lange Flugdauer.

Die Crosstail Studios sind außerdem stolz darauf, ihre Partnerschaft mit Echo One Niner Audio Production bekannt zu geben, die den Sound der A-1H Skyraider produzieren wird! Das Team von Echo 19 verfügt über umfangreiche Ressourcen und hat eine Leidenschaft für naturgetreue Audioproduktionen. Mit ihrer Hilfe wird die A-1H von Anfang an fantastisch klingen.

Das Team der Crosstail Studios hat ein kurzes Teaser-Video zusammengestellt, welches das Potenzial ihres neuen Moduls für DCS demonstriert. Schaut es euch an!

Haltet euch für mehr Infos zur Skyraider auf https://www.crosstailstudios.com bereit.

Supercarrier

Entwicklungsfortschritt

Wir arbeiten weiter am PRIFLY-Deck und dem Besprechungsraum von DCS: Supercarrier. Die Funktionalität des Besprechungsraums wird es ermöglichen, Informationen zur Missionsplanung über Tablets zu teilen. Der Planungsoffizier wird auch in der Lage sein, Details, wie die F10-Karte, vor der Missionszeit auf dem Projektor anzuzeigen. Später werden wir den Besprechungsraum so erweitern, dass er mehrere Geschwader einschließt.

KI-BFM

Entwicklungsfortschritt

Nennenswerte Merkmale der Basic Fighter Maneuvers (BFM) für die KI

Je nach Leistungsmerkmalen werden mit dem jeweiligen Flugzeugtyp entweder Einkreiskämpfe (Nase an Nase), Zweikreiskämpfe (Nase an Heck) oder eine Kombination aus beidem geflogen. Daraus ergeben sich je nach Typ völlig unterschiedliche Taktiken. Der Kampf gegen eine Viper wird sich beispielsweise stark von dem gegen eine Hornet unterscheiden.

Beim sogenannten Merge versucht die KI, den Wenderaum auf der Grundlage des gegnerischen Flugzeugtyps, des Seitenwinkels und des Energiezustands zu bestimmen. Das bedeutet, dass ein Jäger mit einem Kreis versuchen wird, den Wenderaum zu minimieren, während ein Jäger mit zwei Kreisen versuchen wird, einen Versatz zu erzeugen, um eine Wende über das Heck zu ermöglichen.

Besonders in einem Zweikreiskampf ist die KI viel besser darin, eine optimale, anhaltende Kurvenrate beizubehalten und wird die Nasenposition unter und über dem Horizont anpassen, um die Kurvenrate zu maximieren oder Energie in Höhe mit überschüssiger Energie umzuwandeln. Die Einstellung der KI-Fähigkeitsstufe bestimmt, wie viel G die KI erzeugen wird. Auf der Stufe Ass ist die KI hervorragend in der Lage, die Fluggeschwindigkeit für eine optimale Leistung zu steuern.

Je nachdem, wie sich der Kampf entwickelt, kann die KI je nach Merge-Winkel und relativer Fluggeschwindigkeit zwischen Einkreiser und Zweikreiser wechseln. Dies sorgt für einen viel dynamischeren Gegner.

Beachtet bitte, dass die Flugzeuge des Zweiten Weltkriegs oft andere BFM-Taktiken verwenden, und wir werden für diese Flugzeuge eine eigene Reihe von BFM-Verbesserungen entwickeln. Zusätzlich wird es später Verbesserungen für alle Flugzeuge beim Verhalten bei Luftkampfmanövern (ACM) mit mehreren Flugzeugen geben.

Abermals vielen Dank für eure Leidenschaft und Unterstützung.

Viele Grüße,

Eagle Dynamics