需要DCS World的版本为2.8.6或以上!
F-15E“攻击鹰”于20世纪80年代中期研制成功，是一种双用途战斗机，可执行空对空和空对地任务。一系列的航电设备和电子系统使F-15E有能力在低空或高空，白天或夜晚，以及在任何天气下作战。“攻击鹰”是美国空军的首要打击战斗机，至今仍在使用。
“攻击鹰”为战斗机机组人员提供了几种首次出现的能力。它的APG-70雷达，基于F-15A-D上非常强力的APG-63，拥有合成测绘能力，可以完全根据雷达成像来创建目标的图片。一个独立的、联网的电子战套件使飞机具有自我保护能力。将这一切结合在一起并将战斗空间信息置于机组人员的手中，开发了一个复杂的、符合人体工程学的驾驶舱布局，以充分利用多用途显示器等领域的最新技术和进展。
低空导航和夜间瞄准红外系统（LANTIRN）使飞机能够在低空、夜间和所有天气条件下飞行，用各种精确制导和非制导武器攻击地面目标。LANTIRN系统由两个安装在飞机外部的吊舱组成，使F-15E在白天或晚上和恶劣天气下都能获得无与伦比的武器投放精度。导航吊舱包含一个地形跟踪雷达，使飞行员能够按照平视显示器上的提示在很低的高度上安全飞行。该系统还可以与飞机的自动驾驶仪结合起来，提供“脱手”能力。
挂在F-15E机身上的每个低阻保形油箱可以携带750加仑的燃油。油箱将武器放在短挂架上，而不是传统的武器挂架上，从而减少阻力并进一步延长“攻击鹰”的航程。对于空对地任务，F-15E可以携带空军库存的大多数武器。它还可以装备AIM-9M“响尾蛇”导弹或AIM-120C先进中距空空导弹（AMRAAM），用于空对空任务。“E”型还有一门内装的20毫米机炮，可以携带大约500发炮弹。
此研究级模拟的对象是2003年左右安装在“攻击鹰”上的F-15E攻击鹰套件4E+软件。
主要特点包括：
训练材料包括：
本地化：
| 驾驶舱 | 英语 |
| 无线电 | 英语 |
| 手册 | 英语 |
需要空闲的磁盘空间: 2.64 Gb
最低配置：64位 Windows 10操作系统；DirectX11；CPU：英特尔或AMD 3.0ghz+4+内核；内存：16 GB（大型任务需要32GB）；可用硬盘空间：200 GB；集成显卡；50 Mbps或以上互联网连接。
推荐配置：64位 Windows 10操作系统；CPU：英特尔或AMD 4.5ghz+ 8+内核；内存：32+ GB （大型任务需要64GB）；可用硬盘空间：500 GB固态硬盘（SSD）；集成显卡；100 Mbps或以上互联网连接。
需要DCS World的版本为2.5.2或以上!
我们的F/A-18C模组是超过40人的开发团队多年来努力研究，技术开发，艺术创作和突破性编程的巅峰之作。F/A-18C模组将为DCS World带来第一款空对面能力与空对空能力同样出色的、真正的多用途战斗机。
DCS: F/A-18C最初是作为Open Beta（开放测试版）发布的。在开放测试版期间我们将为其加入多项特性，包括数个传感器、武器装备和子系统。
本地化: 英文, 德文, 法文, 中文
需要空闲的磁盘空间: 1000 Mb
需要DCS World的版本为2.5.5或以上!
JF-17是成都飞机工业集团公司与巴基斯坦航空综合企业（Pakistan Aeronautical Complex）合作研制的多用途单座单发轻型战机。JF-17 "枭龙"战斗机2002年5月31日完成设计，2003年8月25日首次试飞。2007年开始交付巴基斯坦空军。目前有巴基斯坦，缅甸装备了不同批次的JF-17，另外还有数个国家有意购买此机。在2019年的2月27日，"枭龙"经受住了实战的考验，帮助巴基斯坦赢得了一次不小的胜利。
可以说"枭龙"是一款为巴基斯坦量身定做的飞机，她的前身甚至可以追溯到1985年，一开始，巴基斯坦只是在寻找一款可以替代沈阳J-6战斗机的飞机，但成都的J-7M却不能让他们完全满意。而在曲折的二十多年发展后，我们最终看到的是一架与J-7M完全不相同的飞机。
本地化: 中文, 英文
需要空闲的磁盘空间: 1.27 Gb
需要DCS World的版本为2.5.5或以上!
F-16C是一款1970年代开发的单座单发多用途战斗机。产量超过4500架，现有26个国家和地区使用。F-16C可执行多种任务，包括空优、近距离空中支援、精确轰炸、防空压制、侦查等等。几乎没有其他飞机能够匹敌其用途广泛性、机动性、火力和巨大的产量。
F-16被飞行员戏称为“蝰蛇”，它设计有一个高抗过载的倾斜座椅和整体式气泡座舱盖，以提供卓越的视野和舒适度。其强大而又轻量的F-110-GE-129发动机提供了超过1的推重比。
本地化: 英文
需要空闲的磁盘空间: 1.46 Gb
波音CH-47F“支奴干”被美军人员亲切地称为“钩子”，如今已成为美国陆军、美国陆军预备役、国民警卫队以及加拿大、英国、荷兰、日本、意大利、希腊、西班牙、韩国、澳大利亚、土耳其、印度和阿拉伯联合酋长国等20个国家使用的最重要的多任务旋翼航空器。这种大型直升机采用独特的双旋翼纵列式设计，在货物和部队运输、吊装作业、搜索和救援、伤员后送、特种作战和灾难情况下的人道主义援助等所有任务中都表现出色。
CH-47F采用双发、双旋翼纵列式结构，具有出色的稳定性和操纵性，可确保最大限度的灵活性，并方便直接的装卸程序。这种设计使CH-47F能够在其他机型无法进入的环境中进行作业。由于没有尾桨干扰，CH-47F可以在各种地形（包括没有准备的地点或山区）使用后舱门着陆，充分发挥其出色的着陆能力。此外，该机的设计有利于高空飞行，飞行高度可达20000英尺，超过了同重量级别的其他直升机。
